4 raisons de choisir l'acier de construction pour les ponts

Calendrier de création élargi

Fabriqué en ligne hors site Web avec un système géométriquement contrôlé, le métal de construction a l'avantage d'être prêt à être érigé dès qu'il atteint le site du pont. la mise en place d'armatures et de coffrages n'est pas nécessaire. l'érection de structures métalliques n'est pas limitée à une plage de température spécifique. le métal de construction est souvent plus léger que d'autres matériaux pour la même portée, ce qui entraîne des grues de montage plus petites ou moins nombreuses. l'utilisation de structures métalliques pour un défi de pont accélère la production et réduit les besoins en main-d'œuvre sur site et les dépenses de tâches ordinaires.

Changement futur et adaptabilité

Les composants de ponts métalliques structuraux peuvent être renforcés et adaptés si le besoin se fait sentir à l'avenir pour faire face à des charges vives élevées, de nouvelles charges de haubanage, des élargissements de chaussée ou d'autres ajustements de configuration. d'autres matériaux n'ont plus la même adaptabilité et nécessitent régulièrement de se substituer à des chargements flambant neufs ou à des changements de configuration.

Fiabilité et redondance 

Les ponts métalliques gagnent en fiabilité grâce à des pratiques de conception et de production redondantes. une redondance efficace et efficiente peut être réalisée par le biais de mécanismes de dispositif ou de degré de membre utilisant des tolérances de dommages techniques qui peuvent être couplées au langage de programmation d'inspection c du pont. de plus, les facteurs d'anxiété exposés des ponts en acier dans le transporteur augmentent les chances de détection de dommages au cours d'inspections visibles récurrentes, augmentant de la même manière la sécurité et la fiabilité.

Réduction des déchets et de la pollution

En moyenne, l'acier de construction produit aux États-Unis est composé de 93 % à 98 % de contenu recyclé, et 100 % d'un cadre en acier de construction peut être recyclé en nouveaux produits en acier (non recyclés comme le béton), y compris les déchets d'acier du processus de fabrication. . Le rapport résistance/poids élevé de l'acier associé à une faible empreinte carbone (1,16 tonne de CO2 par tonne d'acier laminé à chaud fabriqué) entraîne une réduction globale du carbone incorporé d'une structure typique par rapport à d'autres matériaux de charpente. En termes simples, les déchets et les impacts environnementaux sont minimisés lorsque l'acier est utilisé.