Station de BHNS de Tanzanie

De hauts responsables du gouvernement tanzanien ont révélé que le gouvernement tanzanien avait obtenu un prêt total de 245 millions de dollars de la Banque mondiale pour les troisième et quatrième phases de la construction du BRT.

La troisième phase du projet BRT comprend la construction d’un projet d’infrastructure d’une longueur de 23,6 km de la route GONGO La mboto Nyerere dans le centre-ville et certains projets d’infrastructure de la route Uhuru de TAZARA à kariakoo gerezani, tandis que la quatrième phase implique la construction d’infrastructures de 16,1 km le long des routes Bagamoyo et Sam Nujoma.

Système de transport en commun rapide Dart Bus

Ronald Lwakatare, directeur général de la Société tanzanienne de transport rapide, a déclaré qu’ils avaient reçu 148,1 millions de dollars pour la phase III et 99,9 millions de dollars pour la phase IV. « Les fonds obtenus contribueront à la construction réelle de l’infrastructure BRT et le gouvernement sera responsable de l’indemnisation des personnes qui seront touchées par le projet », a-t-il déclaré.

Il a ajouté qu’après avoir reçu une compensation, le gouvernement annoncerait le début de l’appel d’offres pour le processus de construction proprement dit.

Le pdg a précisé que même si le coût réel de la construction dépend de l’offre reçue, le montant des dépenses du projet restera dans la même fourchette parce que les fonds sont en devises étrangères. Début 2020, l’agence a déclaré avoir versé 2,45 millions de dollars à 77 résidents de Dar es Salaam pour ouvrir la voie à la construction d’un projet de phase III de 23,6 km de BHNS.

Dart est un système de transport en commun basé sur les transports en commun. Il relie la banlieue de Dar es Salaam au quartier central des affaires. Le centre a commencé à fonctionner en mai 2016. La première phase de construction s’est achevée en décembre 2015, pour un coût total de 159,6 millions d’euros, financée par la Banque africaine de développement, la Banque mondiale et le gouvernement tanzanien. La première phase du système BRT, d’une longueur totale de 21 km, s’étend de kimara via ubungo à kivukoni, au Maroc et à Gerezani.