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Pont à structure métallique préfabriquée

1. Conception haute résistance et légère

Utilisation d'acier de pont spécialisé avec une résistance à la traction ≥ 550 MPa
Réduisez le poids de 40 à 60 % par rapport aux structures en béton et réduisez les coûts de fondation de 30 %

2. Construction rapide

Préfabrication modulaire (taux d'achèvement en usine ≥ 90%)
Connexion boulonnée sur site, la poutre principale de 200 mètres sera érigée en 7 jours

3. Vert et à faible émission de carbone

Le matériau est 100 % recyclable, réduisant les émissions de carbone de 65 % par rapport au béton
Système de barrière photovoltaïque en option (production annuelle d'énergie de 150 kWh/mètre linéaire)

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Détails du produit

Introduction

Un pont en acier est un type de pont dont la structure porteuse repose principalement sur l'acier. Les ponts préfabriqués en acier sont largement utilisés dans le monde entier. Le premier pont préfabriqué en acier a été conçu par l'ingénieur britannique Donald Bailey au début de la Seconde Guerre mondiale, en 1938.

Les ponts à structure métallique se distinguent par leur résistance élevée, leur légèreté et leur grande efficacité de construction. Leur structure d'assemblage entièrement préfabriquée permet un contrôle plus précis, des économies de coûts et répond aux exigences des paysages complexes. Ils sont particulièrement adaptés aux situations exigeant des performances structurelles et esthétiques élevées, comme le franchissement de rivières et les viaducs urbains.

Pont à structure métallique préfabriquée

Le pont illustré ci-dessus illustre l'installation sur site du projet ivoirien de notre entreprise, qui adopte une structure modulaire en acier préfabriquée. Les ponts en acier sur mesure présentent de nombreux avantages.

1. Haute résistance et poids léger

L'acier de pont spécialisé Q345qD/Q420qD est utilisé, avec une limite d'élasticité supérieure à 420 MPa. Comparé aux structures en béton, le poids est réduit de 30 à 50 % et le coût des fondations est réduit de 20 %.

2. Construction rapide

La préfabrication modulaire (taux d'achèvement en usine de 85 %), la connexion par boulons sur site et le cycle de montage d'un pont à travée unique de 200 mètres peuvent être raccourcis à 7 jours (les processus traditionnels nécessitent 30 jours), réduisant ainsi l'impact sur le trafic de 70 %.

À l'avenir, le groupe Guoshun continuera d'utiliser l'innovation technologique comme moteur, l'artisanat comme fondement, la conception numérique, la fabrication intelligente,préfabriqué installation et fonctionnement intelligent pour fournir en permanence aux clients des produits et services de structure en acier pratiques, efficaces et fiables, et contribuer activement au développement de l'industrialisation de la nouvelle construction.

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