Gare ferroviaire à grande vitesse à structure métallique

1. Positionnement du produit principal

La gare ferroviaire à grande vitesse à structure métallique est un pôle de transport intégré moderne centré sur unsystème de structure en acier à grande portée, combinant fonctions de l'architecture des transports contemporaine, technologies vertes intelligentes et expression culturelle régionale. Conçu spécifiquement pour réseaux ferroviaires à grande vitesse fonctionnant à 300 km/h et plusIl ne s'agit pas seulement d'un centre de correspondance efficace, mais aussi d'un point de repère important représentant l'image et le niveau de développement d'une ville, offrant une expérience de voyage sûre, efficace, confortable et futuriste.

2. Principaux avantages du produit

1. Un vaste espace sans colonnes et une organisation efficace du flux de passagers

• Optimisation spatiale ultime: Grâce à la résistance de l'acier, il atteint facilement grandes portées sans colonnes de 100 à 300 mètres ou plus, créant un hall d'attente vaste et transparent offrant une configuration optimale pour les activités commerciales, la gestion des flux de passagers et l'orientation, éliminant complètement toute sensation de confinement spatial.

• Intégration multimodale transparenteUne conception claire des flux tridimensionnels de type « arrivée en haut/départ en bas » ou « accès de même niveau », facilitée par de grandes plateformes en structure d'acier, permet transfert rapide à distance nulleaux métros, bus, taxis et véhicules privés, améliorant considérablement l'efficacité opérationnelle du hub.

• Réduction révolutionnaire du calendrier: Sur 95 % des principaux composants en acier sont préfabriqués en usine., avec des travaux sur site axés sur le levage et le boulonnage guidés numériquement, raccourcissant la durée globale de la construction de 40 % à 60 %par rapport aux structures en béton traditionnelles, facilitant ainsi le lancement plus rapide des opérations du réseau ferroviaire à grande vitesse.

• Sûr, durable et fiable: Offre une excellente résistance sismique (conforme à la norme de fortification de degré 9) et au vent ; utilise systèmes de protection contre la corrosion et l'incendie haute performance en parallèle de la surveillance de l'intégrité structurelle, garantissant une durée de vie de la structure principale supérieure à 100 ansavec des coûts d'exploitation et de maintenance faibles et maîtrisables.

• Facilitateur de station intelligenteLa toiture en acier et la structure en grille constituent un support idéal pour l'intégration de systèmes intelligents tels que production d'énergie photovoltaïque, éclairage/ventilation naturels, éclairage intelligent, détection environnementale et couverture Wi-Fi/5G à l'échelle de la station.

• Modèle de durabilité à faible émission de carbone: Réduit les déchets de construction de plus de85%; permet l'utilisation à grande échelle de matériaux renouvelables ; sa construction rapide réduit considérablement les émissions de carbone. Sa forme structurelle élégante peut intégrer des éléments culturels régionaux, devenant ainsi un« Salon de ville »qui attire les passagers et rehausse le prestige de la ville.

3. Système de produits et expansion future

1. Système de produit à scénario complet: Couvertures méga gares multimodales, gares principales de taille moyenne, petites gares de passage et bâtiments de gare modulaires, offrant des solutions complètes, de la planification à l'exploitation.

2. Flexibilité tournée vers l'avenir: Les vastes espaces réservés permettent l'intégration future de nouveaux modes de transport comme Trains à sustentation magnétique et Hyperloop; la structure elle-même est facilement adaptable pour des fonctionnalités intelligentes et des locataires commerciaux.

3. Moteur de développement régional: Sa construction efficace accélère la formation de villes nouvelles ferroviaires à grande vitesse ; son statut emblématique et sa fonctionnalité de hub attirent puissamment les ressources commerciales, d'affaires et d'innovation, servant de moteur essentiel pour la croissance urbaine « Développement axé sur le transport en commun (TOD) ».

Présentation de l'entreprise

Résumé: La gare ferroviaire à grande vitesse en structure d'acier représente intégration de haut niveaude fonctionnalité des transports, de technologie de l'ingénierie, d'art architectural et de principes de développement durable. Avec son inégalécapacité à créer de vastes espaces, rapidité de construction industrialisée, caractéristiques écologiques intelligentes et potentiel en tant que monument culturel, il redéfinit les normes des pôles de transport modernes. Il ne s'agit pas simplement d'un nœud du réseau ferroviaire à grande vitesse, mais d'unpôle d'actifs et de valeur d'infrastructure stratégiquequi favorise le développement futur des villes.