Le pont de structure en acier en raison de l’utilisation de la haute ténacité des matières premières, une bonne uniformité, est propice à la production et à la fabrication, de sorte que les composants préfabriqués sont légers, pratiques de transport et de construction, comme les matières premières idéales pour les ponts à longue portée. La seconde est bénéfique pour la construction. Ce point peut être comparé et élaboré dans le flux de construction de l’ingénierie des poutres en acier. L’inconvénient réel du pont à structure en acier est qu’il est érodé sous l’action du gaz, facile à rouiller, coûteux d’entretien élevé et relativement coûteux.
Le pont à structure en acier est une forme de pont, se réfère à un nœud supérieur de pont important la pièce de capacité portante est faite de profilés en acier inoxydable. Le pont à structure d’acier est le même que le pont, qui se trouve au-dessus de la hauteur des rivières, des lacs et des barrières de coupe du fond de la mer. Le pont de longue portée moyenne est plus susceptible de voir un pont en béton d’acier précontraint et un pont à structure d’acier. La structure d’un pont à structure d’acier se compose d’un pont principal le long de sa direction longitudinale. Le milieu de la pile du pont est appelé travée, le pont principal au-dessus du trou navigable principal est appelé travée et la travée est la travée latérale. Les matières premières réellement utilisées dans les ponts en acier sont des tôles d’acier épaisses, un mauvais acier et une ténacité élevée. Sélection de plaques d’acier épais en acier inoxydable ferritique, composants préfabriqués pour utiliser des pièces moulées en acier inoxydable et usine de carbone de haute qualité. Les formes importantes de poutre en acier sont la poutre à nervures raidies, la poutre de boîte préfabriquée, la poutre de structure de cadre et la poutre composite.
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