Système de transport d'installations en structure métallique

Capacité de charge élevée – Supporte jusqu'à 50 tonnes par unité de transport
Intégration sans faille – Conçu spécifiquement pour les plans d'usines à structure métallique
Matériaux durables – Tous les composants sont résistants à la corrosion et traités thermiquement.
Conception modulaire Facile à développer ou à modifier à mesure que la production augmente.
Économe en énergie – Le freinage régénératif et les rails à faible friction réduisent la consommation d'énergie.

Détails du produit

LeSystème de transport d'installations en structure métallique est une solution complète de manutention conçue pour les environnements industriels lourds. Il intègre plusieurs éléments de transport — notamment des ponts roulants, des chariots de transfert de charges lourdes, des véhicules à guidage sur rail (RGV) et des convoyeurs à rouleaux — dans un réseau logistique unifié. Ce système est spécifiquement optimisé pour les installations de fabrication de structures en acier, où les composants volumineux et lourds (poutres en acier, colonnes, fermes et matériaux en bobines) doivent être déplacés efficacement entre les zones de découpe, de soudage, d'assemblage, de peinture et de stockage.

Principales spécifications techniques

Paramètre	Spécification
Capacité de charge maximale	10 à 50 tonnes par unité de transport
Vitesse de transport	0,5 – 5 m/s (réglable via VFD)
Options de largeur de voie	1000 mm / 1500 mm / sur mesure
Alimentation électrique	380V/50Hz ou 480V/60Hz, triphasé
Système de contrôle	PLC (Siemens/Mitsubishi) + écran tactile IHM
Protocole de communication	PROFINET, Modbus TCP/IP, ou sans fil en option
Précision du positionnement	±5 mm (avec encodeur + capteur laser)
Température de fonctionnement	-10 ° C à +55 ° C

Composants Principaux

Système de pont roulant

Structure en acier à double ou simple poutre
Palan électrique avec fonction anti-balancement
Télécommande et protection contre les surcharges

Chariot de transfert à guidage sur rail

Alimentation par batterie ou par câble rétractable
Arrêt automatique aux stations désignées
Conception optionnelle avec rail en V ou rail plat

Ligne de convoyeur à rouleaux

Rouleaux robustes avec entraînement par chaîne
Balance intégrée (en option)
Fonction inverse pour le retour des matériaux

Panneau de contrôle centralisé

Surveillance en temps réel de chaque unité de transport
Diagnostic des défauts et enregistrement des alarmes
Modes manuel / semi-automatique / entièrement automatique

Avantages opérationnels

Réduction du temps de manutention des matériaux – Déplacement jusqu'à 40 % plus rapide entre les postes de travail
Moins de dépendance envers la main-d'œuvre – Un seul opérateur peut contrôler plusieurs unités de transport.
Sécurité renforcée – Barrières lumineuses intégrées, arrêts d'urgence et interverrouillage de zones
Conception évolutive – Des voitures ou des pistes supplémentaires peuvent être ajoutées sans nécessiter une reconstruction majeure.
Faible entretien – Tous les roulements et les transmissions sont scellés et lubrifiés tous les 5000 heures.

Intégration avec les systèmes d'usine

Le système de transport peut être entièrement intégré avec :

MES (Système d'exécution de la production) – pour le suivi de la production en temps réel
Système de gestion d'entrepôt (WMS) – pour l'inventaire et la localisation des matériaux
ERP (Planification des ressources d'entreprise) – pour une visibilité complète de la commande à la livraison

Scénarios d'application dans les usines de structures en acier

Déplacement des poutres en acier de la zone de découpe à la ligne de soudage
Transport des treillis assemblés vers les cabines de sablage et de peinture
Livraison des composants finis au dépôt ou à la zone d'expédition
Alimentation des matériaux par bobine vers les machines de profilage ou de purlinage